Memórias do Automobilismo: novembro 2012

Por Guto Mauad:

Vista aérea do lago, a velha guarda do esporte é categórica: "Carros inteiros estão lá dentro"

A sessão histórias do automobilismo de hoje falará sobre o famoso lago do Autódromo de José Carlos Pace (mais conhecido por Interlagos), alguns leitores, menos atentos a história do automobilismo no Brasil talvez não entendam o porque de um velho escriba como eu, gastar meu castiço derivado do saiaguês contando a história de um lago sem importância.

Pois bem,o lago em questão atualmente encontra-se logo atrás da área de escape da curva "Descida do Lago", mas antigamente, quando o autódromo paulista possuía um traçado de mais de 8km, o lago fazia parte da paisagem da pista, encontrava-se inclusive bem próximo ao asfalto.

O fato é que na década de 60 as Mil Milhas brasileiras era a prova mais importante do calendário tupiniquim de competições da época, e na referida prova, nenhum piloto poderia trocar o motor ou o carro durante o evento, e caso o fizesse estaria automaticamente desclassificado da prova.

Os “historiadores” do automobilismo nacional afirmam categoricamente, que no meio da madrugada, com a famosa neblina que invade Interlagos ao entardecer, quando uma equipe percebia que o seu carro não cruzava a reta dos boxes, logo saíam a procura do seu carro, e os reparos eram feitos nas áreas de escape da pista.

Portanto voltar aos boxes com um motor ou peças sobressalentes em mãos, era se autodeclarar culpado de infringir o regulamento da prova. Foi aí que surgiu a lenda de que pneus, motores e até carros inteiros podem estar até hoje no fundo do lago.

Caso algum de nós pergunte sobre a veracidade das lendas do lago para alguns dos pilotos que disputavam essas provas, a resposta será a mesma: "O pessoal jogava até carros inteiros, mas eu nunca joguei",o fato é que testemunhas existem, só que ninguém conta o autor da façanha.

Por volta de 2001, a revista Racing, levou até Interlagos um mergulhador para comprovar a veracidade das lendas do lago, mas para tristeza de todos nós, o lago é tão escuro e frio, que nem as roupas próprias para mergulho permitiram que o profissional imergisse por muito tempo.

Mesmo assim a reportagem conseguiu encontrar rodas, pneus, e alguns arquivos com documentos do autódromo, documentos esses que foram impedidos de serem vistos pelo repórter da revista e também fez com que a reportagem fosse cancelada, o que nos deixa sempre com a pulga atrás da orelha.